之前，中国铁路总公司发布消息称，4月28日起，将对全国28条城际铁路部分动车组列车票价，实行不同形式、不同幅度的折扣优惠，最大折扣幅度达到20%，以进一步扩大铁路局集团公司管内部分动车票价下浮折扣，理顺各席别之间的比价，进一步完善服务措施。具体到成都铁路局范围内，包含哪些线路呢？
成绵乐、渝万、贵开城际部分车次降价
此次调整成都铁路局内涉及三条线路：成绵乐城际铁路（成乐段）、渝万城际铁路、贵开城际铁路，其中成绵乐城际铁路（成乐段）有11个车次降价，3个车次降价10%，8个车次降价20%，它们分别是：
C乐山-成都南、C峨眉山-成都东、C成都南-乐山降价10%；
C眉山东-成都南、C峨眉山-成都南、C眉山东-成都东、C成都东-乐山、C成都东-峨眉山、C成都东-峨眉山、C成都东-眉山东、C成都东-乐山降价20%。
可以看到，成都往乐山方向的打折车次基本集中在上午，乐山往成都方向的打折车次则是早中晚都有，如果按20%折扣计算，成都东至眉山东、乐山、峨眉山站价格分别为：
成都东-眉山东的一二等座为31、26元（原价39、33元）；
成都东-乐山的一二等座为52、43元（原价65、54元）；
成都东-峨眉山的一二等座为62、52元（原价78、65元）。
但需要注意的是，此次调价仅涉及部分车次，而且仅限每周周一至周四（若周一至周四涉及假期，则不打折），因此虽然是4月28日开始执行，但打折需要从5月2日才开始有！
为什么要降价？主要还是通过价格的降低，针对部分上座率较低的车次想办法提高上座率。从去年的11月至12月底，成绵乐城际铁路（成乐段）、渝万城际铁路就已经执行过部分动车票价下浮折扣，效果还不错。
虽然说成绵乐城际铁路部分降价，但在下个月开始，这个涨价的信息更需注意！
下月27日起，高等级席别与二等座的比价进行调整！
从5月27日起，中国铁路总公司还将依据价格法律法规，在充分考虑旅行舒适度和运营成本差异的基础上，进一步理顺高铁动车组列车高等级席别与二等座的比价关系，部分线路高等级席别票价水平有所调整。调整后，商务座、一等座将按照二等座价格的%和%进行计算。而目前，成都铁路局很多线路的一等座价格还是按照二等座的%计费，也就是说，对于部分线路来说，调整之后，一等座价格将上浮40%！
以达成铁路和遂渝铁路为例，途径这两条铁路的列车之前一等座都按照二等座的%计费，成都东至重庆北、达州的一二等座动车价格分别为、96.5元和、元。（成都站始发的动车因里程稍长，多5毛钱）
但自5月27日起，上述车次一等座价格将分别上涨为、元，相比调价前分别上涨39、45元，幅度确实不小。对于那些想享受更舒适座椅、或是买不到二等座只能不得已买一等座的旅客来说，的确是一笔不小的支出。
UP君也列举了一些成都到部分省会城市的一等座涨价情况。（有些线路之前并非按照一等座比二等座多20%计费，上浮幅度可能较小）
成都东-贵阳东：元上浮至元（经遂渝铁路）；
成都东-西安北：元上浮至元；
成都东-汉口：.5元上浮至元；
成都东-太原南：元上浮至元。
此次调整主要涉及大部分D字头车次，G字头车次由于很多已经按照60%上浮，因此调整相对较少。
划重点！动车组车票价格怎么制定的？
上面说了这么多调价的问题，可能有不少uper感到疑惑：乘坐动车组时，车票价格是如何制定的呢？今天UP君就来给各位简单介绍一下！
在解释这个疑惑之前，先介绍下车次的G、D、C字头是怎么来的：
G（高速动车组）：指运行过程中在部分区域能够达到超过km/h速度的车次，哪怕说它运行中，10个小时内有9个小时最高只能跑km/h，最后一个小时跑km/h，那它也得算作G字头！
D（动车组）：指运行过程中全程运行速度都小于等于km/h的车次。
C（城际）：指城际之间运行的车次，一般里程较短，时速可能低于km/h，也可能高于km/h（比如京津城际）。
所以在西成客专上，出现G字头还没D字头跑得快就是这样一个道理，毕竟都只能按最高km/h跑。
在计费方式上，首先要明确一个观点，动车组是按照里程计费的，不是按照时间来计费！以D字头车次为例，它一般按照每公里0.31元进行计费，如成都东经达成、遂渝铁路至重庆北的车次，里程约为公里，*0.31，再按0.5元为单位进行四舍五入，就有了最终的票价——96.5元。目前成都铁路局内，达成铁路、遂渝铁路的动车组均按照0.31元每公里进行计费。
但还有着一些速度不是很高，因为各种原因价格出现上涨的线路，比如说兰渝铁路（广元-重庆北段）、渝贵铁路虽然速度都在km/h及以内，但是二等座均按照0.37元每公里计费。
此外，城际铁路一般由地方制定计价方式，成绵乐城际铁路和渝万城际铁路均按照0.4元每公里计费，西成客运专线由于有一部分属于成绵乐城际铁路，因此也按照0.4元每公里计费，因此成都东至西安北的车票价格就为*0.4，四舍五入后为元。
而G字头的话，目前成渝客专的G字头按照0.48元每公里进行计费，稍稍偏高。作为参考，郑西客运专线是0.46元每公里。
另外，D字头和G字头如果在同一线路上跑同一速度，价格一样，比如说成都东-西安北的D/G字头二等座都是元。如果在同一线路上跑不同速度（分别按km/h和km/h跑），价格不一样，比如说成都东至重庆西，经成渝客专的D、G字头为、元。
如果觉得上述的内容有些复杂的话，那么这一张表格就算是将成都铁路局内的很多重点线路价格进行了一个梳理，供各位uper参考。（此价格为5月27日以前的执行标准，而成灌铁路由于是市域铁路，计费方式比较特殊：0-20公里、20-50公里、50公里以上分别是5、10、15元）。
此次的票价调整对各位uper会产生多大的影响呢？欢迎在下方评论区发表您的看法！
编辑：Demio
美编：Amy
主编：Comet
图文来源：成都向上/网络
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